Sozialvorschriften im Straßenverkehr

Was regeln die Lenk- und Ruhezeiten für Kraftfahrer im Straßenverkehr?

Vereinfacht ausgedrückt regeln die Lenk- und Ruhezeiten gemäß der Verordnung (EG) 561/2006, wie lange ein Kraftfahrer ein Fahrzeug lenken darf und welche Pausen dabei einzuhalten sind.

Lenk- und Ruhezeiten auf einen Blick!

Wel­chen Zweck er­fül­len die Lenk- und Ru­he­zei­ten?

Die Lenk- und Ru­he­zei­ten sind ein­ge­führt wor­den, um vor­beu­gen zu kön­nen. Im we­sent­lich­en geht es da­bei um drei Pun­kte.

• Schutz für das Fahrpersonal

• Schutz anderer Verkehrsteilnehmer

• Vermeidung von Wettbewerbsverzerrungen

Für wen gel­ten die Lenk- und Ru­he­zei­ten?

Die Lenk- und Ru­he­zei­ten wer­den in der VO (EG) 561/2006 ge­re­gelt. Das be­deu­tet, dass sich grund­sätz­lich al­le eu­ro­pä­isch­en Län­der an die glei­chen Re­ge­lun­gen zu hal­ten ha­ben.

Lenk- und Ru­he­zei­ten gel­ten all­ge­mein für den Gü­ter­kraft­ver­kehr für Fahr­zeu­ge über 3,5 t zu­läs­si­ge Höchst­mas­se ein­schließ­lich An­hän­ger oder Sat­tel­an­hän­ger.

EU-weite Aus­nah­me­re­ge­lun­gen: Lenk- und Ru­he­zei­ten

Ab dem 1. Juli 2026 wer­den von die­ser Ver­ord­nung (siehe hierzu Ver­ord­nung (EU) 2020/1054) auch Fah­rer von Fahr­zeu­gen mit ei­ner zu­läs­si­gen Höchst­mas­se von 2,5 Ton­nen er­fasst, wenn sie grenz­über­schrei­ten­de Güter- oder Ka­bo­ta­ge­be­för­de­rung durch­füh­ren.

Ge­mäß der Fahr­per­so­nal­ver­ord­nung (FPersV) gel­ten hier­zu­lan­de die Lenk- und Ru­he­zei­ten im Straßen­ver­kehr für Fah­rer von Fahr­zeu­gen, die zur Gü­ter­be­för­de­rung die­nen und de­ren zu­läs­si­ge Höchst­mas­se ein­schließ­lich An­hän­ger oder Sat­tel­an­hän­ger mehr als 2,8 Ton­nen und nicht mehr als 3,5 Ton­nen be­trägt, so­wie von Fahr­zeu­gen, die zur Per­so­nen­be­för­de­rung die­nen, nach ihrer Bau­art und Aus­stat­tung ge­eig­net und da­zu be­stimmt sind, mehr als neun Per­so­nen ein­schließ­lich Fah­rer zu be­för­dern, und im Li­nien­ver­kehr mit ei­ner Li­nien­län­ge bis zu 50 Ki­lo­me­tern ein­ge­setzt sind.

Nationale Aus­nah­me­re­ge­lun­gen: Lenk- und Ru­he­zei­ten

Wo gel­ten die So­zial­vor­schrif­ten/ Lenk- und Ruhe­zei­ten eben­falls noch?

Ne­ben der Rechts­gül­tig­keit der Vor­schrif­ten in den EU-Mit­glieds­staa­ten gel­ten die­se durch das EWR-Ab­kom­men auch im euro­pä­isch­en Wirt­schafts­raum (EFTA-Staaten).

Die EU-Gemein­schaft hat außer­dem in ei­nem so genann­ten AETR-Ab­kom­men die Ein­hal­tung der So­zial­vor­schrif­ten mit wei­teren Län­dern ver­trag­lich ge­re­gelt.

Wann ist welche Vor­schrift, be­züg­lich der Lenk- und Ru­he­zei­ten, zu be­ach­ten?

Unter welche Vor­schrif­t ein Kraft­fah­rer fällt, hängt nicht vom mo­men­ta­nen Auf­ent­halt, sondern von der je­wei­li­gen Fahr­stre­cke ab.

Die Vor­schrif­ten des AETR gel­ten dann für die ge­sam­te Fahr­stre­cke, wenn die Fahr­ten stre­cken­wei­se au­ßer­halb der EU, des EWR oder der Schweiz er­fol­gen, so­fern das Fahr­zeug in der EU, dem EWR oder ei­nem AETR-Staat zu­ge­las­sen ist (Art. 2 Abs. 3a der VO (EG) Nr. 561/2006).

Ist das Fahr­zeug außer­halb die­ser Staa­ten zu­ge­las­sen, gel­ten die Vor­schrif­ten des AETR nur für die Stre­cken­ab­schnit­te, die in­ner­halb der EU, des EWR oder eines AETR-Staates lie­gen (Art. 2 Abs. 3 der VO (EG) Nr. 561/2006).

VO (EG) 561/2006

EU-weite Aus­nah­me­re­ge­lun­gen: Lenk- und Ru­he­zei­ten

Die Verordnung VO (EG) 561/2006 gilt nicht für Be­för­de­run­gen im Stra­ßen­ver­kehr mit fol­gen­den Fahr­zeu­gen:

• Fahr­zeu­ge, die zur Per­so­nen­be­för­de­rung im Li­nien­ver­kehr ver­wen­det wer­den, wenn die Li­nien­strecke nicht mehr als 50 km be­trägt;

• Fahr­zeu­ge oder Fahr­zeug­kom­bi­na­tio­nen mit ei­ner zu­läs­si­gen Höchst­mas­se von nicht mehr als 7,5 Ton­nen, die zur Be­för­de­rung von Ma­te­ri­al, Aus­rüs­tun­gen oder Ma­schi­nen be­nutzt wer­den, die der Fah­rer zur Aus­ü­bung sei­nes Be­ru­fes be­nö­tigt, oder zur Aus­lie­fe­rung von hand­werk­lich her­ge­stell­ten Gü­tern, aus­schließ­lich in ei­nem Um­kreis von 100 km vom Stand­ort des Un­ter­neh­mens, und un­ter der Be­din­gung, dass das Len­ken des Fahr­zeugs für den Fah­rer nicht die Haupt­tä­tig­keit dar­stellt und dass die Be­för­de­rung nicht ge­werb­lich er­folgt;

• Fahr­zeu­ge mit einer zu­läs­si­gen Höchst­ge­schwin­dig­keit von nicht mehr als 40 km/h;

• Fahr­zeu­ge, die Ei­gen­tum der Streit­kräf­te, des Ka­tas­tro­phen­schut­zes, der Feu­er­wehr oder der für die Auf­recht­er­hal­tung der öf­fent­lich­en Ord­nung zu­stän­di­gen Kräf­te sind oder von ih­nen ohne Fah­rer an­ge­mie­tet wer­den, so­fern die Be­för­de­rung auf­grund der die­sen Diens­ten zu­ge­wie­sen­en Auf­ga­ben statt­fin­det und ihrer Auf­sicht un­ter­liegt;

• Fahr­zeu­ge — ein­schließ­lich Fahr­zeu­ge, die für nicht­ge­werb­liche Trans­por­te für hu­ma­ni­täre Hil­fe ver­wen­det wer­den —, die in Not­fäl­len oder bei Ret­tungs­maß­nah­men ver­wen­det wer­den;

• Spe­zia1­fahr­zeu­ge für me­di­zi­ni­sche Zwecke;

• spe­zi­el­le Pan­nen­hil­fe­fahr­zeu­ge, die in­ner­halb ei­nes Um­krei­ses von 100 km um ihren Stand­ort ein­ge­setzt wer­den;

• Fahr­zeu­ge, mit de­nen zum Zweck der tech­nisch­en Ent­wick­lung oder im Rah­men von Reparatur- oder War­tungs­ar­bei­ten Pro­be­fahr­ten auf der Straße durch­ge­führt wer­den, so­wie neue oder um­ge­bau­te Fahr­zeu­ge, die noch nicht in Be­trieb ge­nom­men wor­den sind;

• Fahr­zeu­ge oder Fahr­zeug­kom­bi­na­tio­nen mit einer zu­läs­si­gen Höchst­mas­se von nicht mehr als 7,5 t, die zur nicht­ge­werb­lich­en Gü­ter­be­för­de­rung ver­wen­det wer­den;

• Fahr­zeu­ge mit ei­ner zu­läs­si­gen Höchst­mas­se ein­schließ­lich An­hän­ger oder Sat­tel­an­hän­ger von mehr als 2,5 aber nicht mehr als 3,5 Ton­nen, die für die Gü­ter­be­för­de­rung ein­ge­setzt wer­den, wenn die Be­för­de­rung nicht als ge­werb­li­che Be­för­de­rung, son­dern durch das Un­ter­neh­men oder den Fah­rer im Werk­ver­kehr er­folgt und das Fah­ren nicht die Haupt­tä­tig­keit der Per­son dar­stellt, die das Fahr­zeug führt;

• Nutz­fahr­zeu­ge, die nach den Rechts­vor­schrif­ten des Mit­glied­staats, in dem sie ver­wen­det werden, als his­to­risch ein­ge­stuft wer­den und die zur nicht­ge­werb­lich­en Güter- oder Per­so­nen­be­för­de­rung ver­wen­det wer­den.

Na­ti­o­na­le Aus­nah­me­re­ge­lun­gen: Lenk- und Ru­he­zei­ten

Nach Ar­ti­kel 13 Ab­satz 1 der Ver­ord­nung (EG) Nr. 561/2006 und nach Ar­ti­kel 3 Ab­satz 2 der Ver­ord­nung (EU) Nr. 165/2014 wer­den im Gel­tungs­be­reich des Fahr­per­so­nal­ge­set­zes fol­gen­de Fahr­zeug­ka­te­go­rien von der An­wen­dung der Ar­ti­kel 5 bis 9 der Ver­ord­nung (EG) Nr. 561/2006 und der An­wen­dung der Ver­ord­nung (EU) Nr. 165/2014 aus­ge­nom­men:

• Fahr­zeu­ge, die im Ei­gen­tum von Be­hör­den ste­hen oder von die­sen ohne Fah­rer an­ge­mie­tet oder ge­least sind, um Be­för­de­run­gen im Straßen­ver­kehr durch­zu­füh­ren, die nicht im Wett­be­werb mit privat­wirt­schaft­lich­en Ver­kehrs­un­ter­neh­­men ste­hen,

• Fahr­zeu­ge, die von Land­wirt­schafts-, Garten­bau-, Forst­wirt­schaft- oder Fisch­erei­un­ter­neh­men zur Gü­ter­be­för­de­rung, ins­be­son­de­re auch zur Be­för­de­rung le­ben­der Tie­re, im Rah­men der ei­ge­nen un­ter­neh­me­ri­schen Tä­tig­keit in ei­nem Um­kreis von bis zu 100 Ki­lo­me­tern vom Stand­ort des Un­ter­neh­mens ver­wen­det oder von die­sen ohne Fah­rer an­ge­mie­tet wer­den,

• Land- und forst­wirt­schaft­li­che Zug­ma­schi­nen, die für land- oder forst­wirt­schaft­li­che Tä­tig­kei­ten in ei­nem Um­kreis von bis zu 100 Ki­lo­me­tern vom Stand­ort des Un­ter­neh­mens ver­wen­det wer­den, das das Fahrzeug be­sitzt, an­mie­tet oder least,

• Fahr­zeu­ge oder Fahr­zeug­kom­bi­na­tio­nen mit ei­ner zu­läs­si­gen Höchst­mas­se von nicht mehr als 7,5 Ton­nen, die von Post­dienst­leis­tern, die Uni­versal­dienst­leis­tun­gen im Sinne des § 1 Absatz 1 der Post-Uni­ver­sal­dienst­leis­tungs­ver­ord­nung vom 15. De­zem­ber 1999 (BGBl. I S. 2418), die zu­letzt durch Ar­ti­kel 3 Ab­satz 26 des Ge­set­zes vom 7. Ju­li 2005 (BGBl. I S. 1970) ge­än­dert wor­den ist, in der je­weils gel­ten­den Fas­sung er­brin­gen, in ei­nem Um­kreis von 100 Ki­lo­me­tern vom Stand­ort des Un­ter­neh­mens zum Zwecke der Zu­stel­lung von Sen­dun­gen im Rah­men des Uni­ver­sal­diens­tes ver­wen­det wer­den, so­weit das Len­ken des Fahr­zeugs nicht die Haupt­tä­tig­keit des Fah­rers dar­stellt,

• Fahr­zeu­ge, die aus­schließ­lich auf In­seln mit einer Fläche von nicht mehr als 2.300 Qua­drat­ki­lo­me­tern ver­keh­ren, die mit den üb­ri­gen Tei­len des Ho­heits­ge­biets we­der durch ei­ne be­fahr­bare Brücke, Furt oder ei­nen be­fahr­ba­ren Tun­nel ver­bun­den sind,

• Fahr­zeu­ge, die im Um­kreis von 100 Ki­lo­me­tern vom Stand­ort des Un­ter­neh­mens zur Gü­ter­be­för­de­rung mit Druck­erdgas-, Flüs­sig­gas- oder Elek­tro­an­trieb ver­wen­det wer­den und de­ren zu­läs­sige Höchst­mas­se ein­schließ­lich An­hän­ger oder Sat­tel­an­hän­ger 7,5 Ton­nen nicht über­steigt,

• Fahr­zeu­ge, die zum Fahr­schul­un­ter­richt und zur Fahr­prü­fung zwecks Er­lan­gung der Fahr­er­laub­nis oder ei­nes be­ruf­lich­en Be­fäh­i­gungs­nach­wei­ses die­nen, so­fern die­se Fahr­zeuge nicht für die ge­werb­liche Personen- oder Güter­be­för­de­rung ver­wen­det wer­den,

• Fahr­zeu­ge, die in Ver­bin­dung mit der In­stand­hal­tung von Ka­na­li­sa­tion, Hoch­was­sers­chutz, Wasser-, Gas- und Elek­tri­zi­täts­ver­sor­gung, Straßen­un­ter­hal­tung und -kon­trol­le, Hau­smüll­ab­fuhr, Tele­gramm- und Te­le­fon­dienst­leis­tun­gen, Rund­funk und Fern­seh­en sowie zur Er­fas­sung von Radio- be­zieh­ungs­wei­se Fern­seh­sen­dern oder -geräten ein­ge­setzt wer­den,

• Fahr­zeu­ge mit zehn bis 17 Sit­zen, die aus­schließ­lich zur nicht ge­werb­lichen Per­so­nen­be­för­de­rung ver­wen­det wer­den,

• Spe­zi­al­fahr­zeu­ge, die zum Trans­port von Aus­rüs­tun­gen des Zirkus- oder Schau­stel­ler­ge­wer­bes ver­wen­det wer­den,

• spe­zi­ell für mo­bi­le Pro­jek­te aus­ge­rüs­te­te Fahr­zeu­ge, die haupt­säch­lich im Stand zu Lehr­zwecken ver­wen­det wer­den,

• Fahr­zeu­ge, die in­ner­halb ei­nes Um­krei­ses von bis zu 100 Ki­lo­me­tern vom Stand­ort des Un­ter­neh­mens zum Ab­ho­len von Milch bei land­wirt­schaft­li­chen Be­trie­ben, zur Rück­ga­be von Milch­be­häl­tern oder zur Lie­fe­rung von Milch­er­zeug­nis­sen für Fut­ter­zwecke an die­se Be­trie­be ver­wen­det wer­den,

• Spe­zi­al­fahr­zeu­ge für Geld- und/oder Werttransporte,

• Fahr­zeu­ge, die in ei­nem Um­kreis von 250 Ki­lo­me­tern vom Stand­ort des Un­ter­neh­mens zum Trans­port tie­ri­scher Ne­ben­pro­duk­te im Sin­ne des Ar­ti­kels 3 Num­mer 1 der Ver­ord­nung (EG) Nr. 1069/2009 des Eu­ro­pä­isch­en Par­la­ments und des Ra­tes vom 21. Ok­to­ber 2009 mit Hy­gi­ene­vor­schrif­ten für nicht für den mensch­lich­en Ver­zehr be­stimm­te tie­ri­sche Ne­ben­pro­duk­te und zur Auf­he­bung der Ver­ord­nung (EG) Nr. 1774/2002 (Ver­ord­nung über tie­ri­sche Ne­ben­pro­duk­te) (ABl. L 300 vom 14.11.2009, S. 1) in der je­weils gel­ten­den Fas­sung ver­wen­det wer­den,

• Fahr­zeu­ge, die aus­schließ­lich auf Straßen in Gü­ter­ver­teil­zen­tren wie Hä­fen, Um­schlag­an­la­gen des Kom­bi­nier­ten Ver­kehrs und Ei­sen­bahn­ter­mi­nals ver­wen­det wer­den, und

• Fahr­zeu­ge, die in­ner­halb ei­nes Um­krei­ses von bis zu 100 Ki­lo­me­tern vom Stand­ort des Un­ter­neh­mens für die Be­för­de­rung le­ben­der Tie­re von den land­wirt­schaft­li­chen Be­trie­ben zu den lo­ka­len Märk­ten und um­ge­kehrt oder von den Märk­ten zu den lo­ka­len Schlacht­häu­sern ver­wen­det wer­den.

Lenk- und Ruhe­zei­ten auf ei­nen Blick!

So­zial­vor­schrif­ten für un­ter­wegs …

Leis­tungs­stark un­ter­wegs mit den …

So­zial­vor­schrif­ten für das Fahr­per­so­nal

EU-Ver­ord­nung zur Har­mo­ni­sie­rung be­stimm­ter So­zial­vor­schrif­ten/ VO (EG) 561/2006

EU-Richt­linie zur Re­ge­lung der Ar­beits­zeit/ Richt­linie 2002/15/EG

Tacho­gra­phen­ver­ord­nung/ Ver­ord­nung (EU) Nr. 165/2014

Schweizer VO; Chauf­feur­ver­ord­nung/ ARV 1

Ar­beits­zeit­ge­setz (ArbZG)

Ge­setz zur Re­ge­lung der Ar­beits­zeit von selb­stän­di­gen Kraft­fah­rern (KrFArbZG)

Fahr­per­so­nal­ver­ord­nung (FPersV)

Fahr­per­so­nal­gesetz (FPersG)

Buß- und Verwarnungsgelder

Buß- und Ver­warnungs­geld­ka­ta­log zum Fahr­perso­nal­recht

LV 48